دکتر جهانگیری در حاشیه راه‌اندازی کریدور چین-قزاقستان با اشاره به اینکه امروز اولین محموله با راه‌اندازی کریدور چین، قراقستان و ایران وارد منطقه آزاد انزلی شد گفت: جاده ابریشم نشانه ارتباط فرهنگی، تاریخی و تمدنی است که از طریق کشورهای همسایه ایران محقق شده است.
معاون اول رئیس‌جمهور بابیان اینکه امروز مسیر جدید بازگشایی می‌شود و چین، آکتائو، قزاقستان و ایران را به هم متصل می‌کند افزود: این مسیر بسیار مهم است و امیدواریم که ارتباط و همبستگی ما با کشورهای همسایه و خصوصاً چین توسعه پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: گسترش این ارتباط روابط راهبردی ما با سایر کشورها را توسعه می‌بخشد.
مجتمع بندری کاسپین به‌عنوان بزرگ‌ترین پروژه زیرساختی مناطق آزاد ایران که برای ساخت موج‌شکن‌ها، حوضچه آرامش و پنج پست اسکله و سایر بخش‌های زیرساختی آن تاکنون هزار میلیارد تومان از محل اعتبارات منطقه آزاد انزلی و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی هزینه شده که حدود 300 میلیارد تومان آن از سوی بخش خصوصی است.
مجتمع بندری کاسپین که باهدف توسعه صادرات کشور به کشورهای حاشیه دریای خزر و به‌ویژه روسیه، در مسیر خدمات‌رسانی به کشتی‌های تجاری داخلی و خارجی قرار گرفت می‌تواند نقش مؤثری در فعال‌سازی کریدور شمال جنوب ایفا نموده و مسیر تجاری جدید اروم چی، اکتائو، انزلی را که خط ترانزیتی جدیدی میان ایران و چین با طول زمان و هزینه تردد کمتر است را عملیاتی کند.
ظرفیت حوضچه آرامش مجتمع بندری کاسپین 200 هکتار بوده و پس‌کرانه آن در حدود 500 هکتار می‌باشد که عمق آبخور مناسب آن 7.5 متر در فاز اول و 9 متر در فاز دوم خواهد بود و با 22 پست اسکله‌ای که در فاز نهایی مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت ظرفیت تخلیه و بارگیری 15 میلیون تن کالا را خواهد داشت.
با ورود اولین محموله تجاری از طریق کریدور ترکیبی چین، قزاقستان، ایران (بندر کاسپین) علاوه بر کوتاه‌تر شدن مدت‌زمان سفر هزینه انتقال کالا نیز کاهش می‌یابد و بندر کاسپین بزرگ‌ترین پروژه زیرساختی مناطق آزاد کشور است که با حضور دکتر روحانی بندر کاسپین در سال 96 به‌طور رسمی افتتاح شد و از زمستان سال گذشته نیز مرز رسمی آن توسط هیأت محترم دولت به تصویب رسیده و در روزهای پایانی اسفندماه سال گذشته نیز تفاهم‌نامه همکاری با سازمان بنادر و دریانوردی در ارتباط با این بندر منعقد شد تا علاوه بر تکمیل زیرساخت‌های مادی آن، تمامی الزامات و پروتکل‌های فعالیت داخلی و بین‌المللی آن نیز پیگیری و انجام شود.
این در حالی است که در همین راستا تفاهم‌نامه‌هایی نیز با مناطق آزاد اکتائو، آستراخان و اتاق بازرگانی بخش خصوصی چین به امضاء رسید تا رژیم‌های همکاری بین‌المللی مجتمع بندری کاسپین نیز تعیین گردد.
ظرفیت‌های موجود و طرح‌های زیرساختی که سازمان منطقه آزاد انزلی در جهت ایفای نقش مؤثری مجتمع بندری کاسپین در توسعه مناسبات بین‌المللی کشور در دستور کار دارد، مجتمع بندری کاسپین و منطقه آزاد انزلی را به مرکز ترانزیتی کشورهای منطقه و کشور چین در ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر تبدیل می‌کند و با توجه به امکان فرآوری و تولید کالا در محدوده پس‌کرانه آن، کاسپین به یک بندر با استانداردها و شاخص‌های نسل سوم تبدیل می‌شود که در نوع خود در بنادر ایران کم‌نظیر است.
ثبت دیدگاه