شهرود امیرانتخابی در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: با افتتاح رسمی پروژه یادشده معضل ترافیک به حد مطلوبی کاهش یافته و ورود مسافر از طریق قطار مسافربری بر رونق گردشگری تاثیر بسزایی خواهد داشت.
وی ادامه داد : همچنین تسهیل در سرمایه گذاری با آغاز فعالیت خط ریلی راه آهن رشت – قزوین یکی دیگر از مواردی است که با افتتاح این زیرساخت صورت می پذیرد.
امیرانتخابی با بیان اینکه فعالیت قطار رشت – قزوین تحولی دیگر در گردشگری استان خواهد بود، گفت : این پروژه در رونق گردشگری استان نقش بسزایی دارد.
وی به ظرفیت های آماده در حوزه ساحل اشاره و تاکید کرد: با اتصال خط ریلی رشت – آستارا به خط ریلی آذربایجان و ارتباط آن با کشورهای حاشیه دریای خزر و اروپا ، مقدمات افزایش صادرات ، ارزآوری و حضور گردشگران خارجی فراهم خواهد شد.
43 میلیون و 625 هزار نفر در شش ماه نخست امسال، گیلان را بعنوان مقصد سفر برگزیدند که 29 هزار و 750 نفر از این تعداد را گردشگران خارجی تشکیل داده اند.
خط آهن قزوین – رشت تا حدود دو ماه دیگر با حضور رئیس جمهوری بطور رسمی افتتاح خواهد شد.
برای ساخت این خط آهن از سال 84، هزار و 850 میلیارد تومان هزینه شد.
خط آهن قزوین – رشت که 164 کیلومتر طول دارد، در قالب هشت قطعه ساخته شده و از ایستگاه سیاه چشمه به سمت رشت جدا شده است. این مسیر ریلی، از ایستگاه سیاه چشمه تا ابتدای ایستگاه کوهین به طول 30 کیلومتر یک خطه ، از ایستگاه کوهین تا ایستگاه لوشان به طول 40 کیلومتر دو خطه و از ایستگاه لوشان تا انتهای مسیر یک خطه است.
حداکثر سرعت قطارهای باری این خط آهن 120 کیلومتر و قطارهای مسافربری 160 کیلومتر در ساعت خواهد بود.
ظرفیت حمل مسافر خط آهن قزوین – رشت سالانه سه میلیون و 381 هزار نفر و ظرفیت حمل بار آن 9 میلیون و 867 هزار تن است.
در احداث این خط آهن 53 دستگاه تونل به طول 22 کیلومتر ، 62 دستگاه پل خاص به طول 9 کیلومتر و پنج ایستگاه در کوهین ، لوشان ، منجیل ، رستم اباد ، امام زاده هاشم و رشت ساخته شده است.
برای ساخت خط آهن قزوین – رشت 14 میلیون متر مکعب خاکریزی ، 18 میلیون متر مکعب خاکبرداری و یک و نیم میلیون متر مکعب بتن ریزی شده است.
ثبت دیدگاه