راویان فتح و ظفر این روزها حسابی مشغول تولید محتوا با سخنان اخیر رهبری هستند و همگی بر لزوم تولید روایت تاکید دارند اما نمیگویند این روایت باید بر بستر کدام واقعیت خلق شود؟ تا زمانی که مردم در زندگی واقعی خود اثری از کارآمدی سیاستهای جاری نبینند قرار است به کدام روایت دل خوش کنند؟
در سرمقاله روزنامه کیهان هم در همین راستای خلق روایت میخوانیم:«رهبر انقلاب تصریح کردند که «آرایش تبلیغاتی باید متناسب با هدف دشمن باشد.» این یک جمله کلیدی است برای فهم وظیفه تاریخی امروز ما. اگر دشمن با روایت حمله میکند، پاسخ ما نیز باید با روایت باشد. یعنی لازم است حقیقت مقاومت را برای نسل جدید با زبان امروز، با ادبیات جذاب، با تصویرسازی هنرمندانه و با استناد به واقعیتهای ملموس بیان کنیم. تجربههای تاریخی را در قالب آثار خلاق بازآفرینی کنیم و امید ملی را بر ستونهای محکمی چون پیشرفت علمی، تجربه زیست سالم ملت و موفقیتهای منطقهای تکیه دهیم. مقاومت امروز تنها «پایداری» نیست و مهمتر از پایداری «خلق معنا» است. معنایی که اگر درست روایت شود، میتواند نسل جدید را نه با شعار، بلکه با درک و باور واقعی به آینده امیدوار کند. بنابراین؛ سخنان رهبر انقلاب در حقیقت یادآوری یک مسیر تاریخی است؛ مسیری که از بهمن ۵۷ آغاز شد و امروز به نقطهای رسیده که صدای ملت ایران در معادلات منطقه و جهان شنیده میشود. پیام این سخنان روشن است؛ مقاومت توانست ایران را از سقوطهایی قطعی نجات دهد، ساختارهای ملی را از فروپاشی حفاظت کند، جبههای بزرگ و اثرگذار در منطقه پدید آورد و به ملت ایران جایگاهی بدهد که بسیاری آن را دستنیافتنی میدانستند. اما این دستاوردها زمانی پایدار خواهد ماند که در حافظه نسلهای آینده زنده بماند و زنده نگهداشتن این وظیفه امروز بس خطیر است.»
روزنامه جوان به نقد مصوبه بنزینی دولت پرداخته و آن را ناکافی میداند:«مصوبه دولت با اینکه تلاش دارد مصرف مازاد را با قیمت بالاتری کنترل کند، اما برای حل مسئله عدالت کار چندانی انجام نداده است. حذف سهمیه از خودروهای دوم، وارداتی یا دولتی اقدام مثبتی است، اما اصل مسئله همچنان پابرجاست چراکه خانوار بدون خودرو هنوز هیچ بهرهای از یارانه انرژی نمیبرد و خانواری که یک خودرو دارد، همچنان سهم بیشتری از منابع ملی دریافت میکند. این وضعیت در بلندمدت نابرابری را تثبیت میکند و از درون به سرمایه اجتماعی آسیب میزند…اگر قرار باشد فرمان اصلاحات بنزین چرخانده شود، این حرکت باید در مسیر درست و با سازوکاری باشد که نه بار مالی مضاعف ایجاد کند و نه نابرابری را گسترش دهد. اصلاحات انرژی، در ماهیت خود، انتخاب میان دو رویکرد است: یا ادامه مسیری که سالهاست منابع کشور را فرسوده و انگیزه مصرف صحیح را از بین برده است یا انتخاب الگویی که حق هر فرد را محترم بشناسد و همزمان مصرف را در مسیر بهینه هدایت کند.»
بر خلاف جوان روزنامه وطن امروز معتقد است همین قیمت هم کم است و در سرمقالهای که کاظم انبارلویی نوشته از ۱۸۰ اقتصاددانی که به واسطه بیانیه پارادایم شیفت اسمشان بر سر زبان افتاد خواسته تا در این خصوص راهکار ارائه دهند:«پرسش مهم این است: چرا قیمت بنزین در ایران (حتی بالاترینش که امروز ۵۰۰۰ تومان میشود) تا این حد پایین است؟ هیچ اقتصاددانی نمیآید این موضوع را باز کند که چرا قیمت بنزین در ایران چنین است. اگر کشور نفتخیز هستیم – که هستیم – چرا قیمت بنزین باید زیر ۸۰ هزار تومان باشد؟ اگر نفت نداشتیم باید بالای ۱۰۰ هزار تومان بود. این قیمت ۵۰۰۰ تومانی چگونه تعیین میشود؟ اگر پاسخی علمی برای این موضوع پیدا شود، میتواند یک مساله مهم اقتصادی را که امنیتی نیز است حل کند. این معما در دانشگاهها نیز باز نشده است؛ نه در دانشکدههای حسابداری صنعتی و نه در دانشکدههای اقتصاد. بنگاههایی که بنزین را با پایینترین قیمت عرضه میکنند، نه تنها زیان نمیدهند، بلکه سود هم دارند؛ چرا؟ این پرسشی است که نهاد علم باید پاسخ دهد. گاهی میبینیم ۱۸۰ اقتصاددان بیانیه سیاسی میدهند اما ورود به این معما را کنار میگذارند. باید از آنها پرسید پاسخ شما چیست؟»
ثبت دیدگاه